Straßenbeleuchtung

Die Beleuchtungsmasten im Stadtgebiet haben eine Höhe zwischen 3,5 und 12 m. An den Hauptstraßen und in den Bereichen der großen Kreuzungen und Einmündungen sind die Beleuchtungsmasten am höchsten, hier bedingen die breiten Verkehrsanlagen höhere Leuchten. Das Licht wird hier ausnahmslos durch technische Leuchtkörper erzeugt, da diese das Licht aus der Höhe besser verteilen können und in der Lage sind mehr Licht zu erzeugen. 

Neue Technologien werden in Wolfsburg natürlich berücksichtigt, allerdings nicht ohne die Innovationen zu hinterfragen und zu testen. Beginnend mit einzelnen Testleuchten über kleinere Pilotanlagen werden die Neuerungen erprobt und erste Erfahrungen gesammelt. Die Veränderungen der Art das Licht zu erzeugen der vergangenen Jahrzehnte lassen sich am Besten im Stadtgebiet ablesen, so hat die Quecksilberdampf-Hochdruckentladungslampe (weißes Licht), welche bis in die frühen 80er Jahre installiert wurde mittlerweile ausgedient. Sie wurde im Zuge der Siebziger von der Natriumdampf-Hochdruckentladungslampe (gelbes Licht) abgelöst und stellt bis in die heutige Zeit eine der verfügbaren Möglichkeiten dar, energieeffizient Licht zu erzeugen. 

Aktuell verbreitet sich die LED mit ihrem weißen Licht entlang der Straßen, Wege und Plätze und ist in Wolfsburger Anliegerstraßen mittlerweile bei Neubauten bereits die Regel, in Zukunft vielleicht auch entlang der übergeordneten Straßen – erste Erprobungen sind bereits in der Umsetzung. Auch wird die LED sehr häufig für die Erneuerung der Altanlagen eingesetzt, von außen kaum erkennbar leuchten bereits ca. 2.000 Leuchten in Wolfsburger Straßen mit energieeffizienten LEDs. Andere energieeffiziente Lampentypen sorgen dafür, dass für jede Wolfsburger Beleuchtungsanlage das passende Licht erzeugt wird und die allgemeine Sicherheit gewährleistet ist.                                             

Ebenso als Passant nicht wahrnehmbar haben sich die Steuerungsmöglichkeiten der Beleuchtungsanlagen weiterentwickelt. Zentrale „Energieeinsparmodule“ wurden erprobt und in ausgewählten Beleuchtungsanlagen dauerhaft zur Leistungsreduzierung weiterbetrieben. Hierzu wurden Anlagen ausgewählt, die durch veränderte verkehrliche Frequentierungen ein weniger hohes Beleuchtungsniveau benötigten. Moderne LED-Leuchten sind in der Lage über die Nacht verschiedene Beleuchtungsniveaus zu erzeugen, so ist das Licht in den frühen Abendstunden „heller“ als um kurz vor Mitternacht und da zwischen z. B. 1 Uhr nachts und 5 Uhr morgens noch weniger Verkehr herrscht, wird das Beleuchtungsniveau dann noch weiter reduziert um dann mit dem einsetzenden Berufsverkehr wieder angehoben zu werden – intelligente Leuchten, die in Wolfsburger getestet werden um möglichst in Zukunft noch mehr Energie einsparen zu können. 

Da keine Technologie ewig hält und die stetige Überprüfung von über 15.000 Leuchten nur schwerlich leistbar ist, kommt es vor, dass Leuchten dunkel bleiben oder Beschädigungen aufweisen. Geben Sie uns bitte einen Hinweis zu Störungen oder Beschädigungen. Nutzen Sie hierzu gerne eine der folgenden Möglichkeiten, denken Sie bitte an eine genaue Standort- und Fehlerbeschreibung – vielen Dank für Ihre Mithilfe.           

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