„Verkehrsbeeinträchtigungen sind leider unumgänglich, wenn wir unsere Straßen sanieren wollen. Zudem haben wir für zentrale Verkehrsachsen wie die Heinrich-Nordhoff-Straße immer nur kleine Zeitfenster in einem Jahr. Daher nutzen wir die Sommerferien effektiv und sanieren beide Fahrtrichtungen hintereinander. Dabei haben wir alle Sommerbaustellen aufeinander abgestimmt, um die Beeinträchtigungen so gering wie möglich zu halten“, erklärt Kai-Uwe Hirschheide, Erster Stadtrat und Stadtbaurat. 

Spurrillen, Risse und Flickstellen 

Während der Arbeiten ist das Linksabbiegen in den Schachtweg und in die Lessingstraße nicht möglich. Eine Umleitung über die Saarstraße wird ausgeschildert. Insgesamt ist es unsere Empfehlung - trotz der Ferienzeit und des vergleichsweise geringen Verkehrs – die Baustelle großräumig zu umfahren, beispielsweise über den Berliner Ring, die Heinrich-Heine-Straße, die Lessingstraße und die Saarstraße. 

Die Sanierung ist aufgrund einer starken Spurrillen- und Rissbildung sowie diverser Flickstellen zwingend erforderlich. Dazu ist ein Ausbau des vorhandenen Oberbaus in 20 Zentimeter Tiefe notwendig. Die Kosten belaufen sich auf rund 530.000 Euro. 

Seit 2017: Sanierung Schritt für Schritt 

Als eine der wichtigsten Verkehrsadern der Stadt – und den damit zusammenhängenden Beeinträchtigungen für den Verkehr – sanieren wir die Heinrich-Nordhoff-Straße in mehreren Abschnitten. Nach dem ersten Abschnitt zwischen der Major-Hirst-Straße und der Grauhorststraße (2017), dem zweiten Abschnitt zwischen Grauhorststraße und Saarstraße (2018) sowie dem dritten Abschnitt zwischen Saarstraße und der Lessingstraße (2024 und 2025) folgt nun der vierte Bauabschnitt. Weil zwischen 2019 und 2023 die Autobahnbrücke über die Wolfsburger Landstraße (Verlängerung der Heinrich-Nordhoff-Straße in Richtung Fallersleben) umfassend saniert wurde, setzten wir mit der Sanierung zwischenzeitlich aus.