„Die Berliner Brücke ist eine zentrale Verkehrsachse unserer Stadt. Sie verbindet das Volkswagenwerk auf der einen Seite mit dem Großteil der Innenstadt auf der anderen Seite des Mittellandkanals. Diese Verbindung steht sinnbildlich für das Verhältnis zwischen Volkswagen und der Stadt, das Professor Hahn zu einer partnerschaftlichen und vertrauensvollen Zusammenarbeit entwickelte. Die Benennung der Berliner Brücke nach seiner Person aus Anlass seines 100. Geburtstages ist eine angemessene Würdigung seiner Verdienste für Wolfsburg“, hebt Oberbürgermeister Dennis Weilmann hervor. 

Auch Pia Hahn, Tochter von Professor Dr. Carl Horst Hahn, begrüßt die Entscheidung: „Wolfsburg war für meinen Vater weit mehr als ein Wirkungsort – es war eine Stadt, die er über 60 Jahre lang als sein Zuhause sah und für die er sich mit ganzer Kraft bis zum Ende eingesetzt hat. Dass diese Brücke künftig seinen Namen trägt, ist für unsere Familie eine sehr bewegende Geste und mit großer Dankbarkeit verbunden. Es ist eine ganz besondere Ehre, dass Wolfsburg sein Engagement und seine Verbundenheit auf diese Weise sichtbar macht.“ 

Ein prägender Name für Wolfsburg 

Mit der Umbenennung würdigen wir einen Menschen, der Wolfsburg über viele Jahre hinweg entscheidend mitgestaltet hat. Die Brücke ist dafür ein besonders passender Ort: Sie verbindet das Volkswagenwerk mit der Innenstadt – und steht damit symbolisch für das enge Verhältnis zwischen Unternehmen und Stadt. 

Professor Dr. Carl Horst Hahn übernahm in Wolfsburg in vielfältiger Weise Verantwortung und hinterließ deutliche Spuren. Als Vorstandsvorsitzender führte er die Volkswagen AG von 1982 bis 1993 zum Weltkonzern. 

Für sein Engagement wurde er bereits mehrfach geehrt. 1986 erhielt er die Stadtplakette in Gold, 1990 verliehen wir ihm die Ehrenbürgerschaft der Stadt Wolfsburg. Auch im Bildungsbereich bleibt sein Name präsent: Seit 2014 trägt eine Berufsschule den Namen Carl-Hahn-Schule. 

Name bleibt auch beim Neubau 

Parallel laufen bereits Planungen für einen Neubau der Brücke. Der neue Name wird unabhängig davon gelten: Auch das künftige Bauwerk soll Carl-Hahn-Brücke heißen. So bleibt die Würdigung dauerhaft sichtbar. 

Zur Berliner Brücke 

Die rund 200 Meter lange Spannbetonbrücke wurde am 30. März 1957 mit einem Festakt eröffnet. Damals gab der Bundesminister für Verkehr (1949 bis 1966), Dr. Hans-Christoph Seebohm, die Brücke offiziell frei. 

Heute ist sie ein wichtiger Verkehrsknotenpunkt im Innenstadtring. Sie überquert sowohl den Mittellandkanal als auch die ICE-Bahnlinie zwischen Hannover und Berlin. Täglich nutzen bis zu 70.000 Fahrzeuge diese zentrale Verbindung zwischen Volkswagenwerk und Innenstadt.