„Die Grunderneuerung des Alexanderbergs ist ein Vorzeigeprojekt für modernen Straßenbau, weil hier nicht ausschließlich die Fahrbahn, sondern der Verkehrsraum als Ganzes betrachtet und erneuert wurde. Am Alexanderberg sieht man, wie wichtig uns eine moderne Verkehrsinfrastruktur ist und dass wir gewillt sind, diese in Wolfsburg Schritt für Schritt zu verbessern“, resümiert Oberbürgermeister Dennis Weilmann. 

Dabei wurde die Straße nicht nur saniert, sondern vollständig erneuert und der Verkehrsraum neugestaltet. Bau barrierefreie Querungen und Bushaltestellen sowie Engstellen zur Verkehrsberuhigung gehören zum neuen Erscheinungsbild. 

Gemeinsames Infrastrukturprojekt von Stadt und WEB

„Der Alexanderberg überzeugt mit einem tollen Gesamtbild sowie vielen grünen und ökologischen Aspekten. Mit rund eineinhalb Jahren Bauzeit sind wir dank guter Planung und Organisation zügig vorangekommen. Jetzt können sich die Neuhäuserinnen und Neuhäuser über ein neues Straßenbild freuen. Genau dafür ist unser Grunderneuerungsprogramm gedacht“, ergänzt Kai-Uwe Hirschheide, Erster Stadtrat und Stadtbaurat. 

Um die Verkehrsinfrastruktur modern und zukunftsfähig zu halten, reicht oftmals eine Deckensanierung nicht aus. Auch der Blick unter den Asphalt – auf etwaige Kanäle und Leitungen – ist wichtig, um diese modernisieren zu können. Die Grunderneuerung des Alexanderbergs ist damit nicht ausschließlich eine Straßenbaumaßnahme, sondern unser gemeinsames Infrastrukturprojekt mit den Wolfsburger Entwässerungsbetrieben (WEB).

Straße und Nebenanlagen: 8.500 Quadratmeter neugestaltet

Im Zuge der Arbeiten haben wir die Fahrbahn des Alexanderbergs über die gesamte Straßenlänge (rund 720 Meter) auf bedarfsgerechte 6,00 Meter verbreitert. Vorher betrug diese nur zwischen 5,00 bis 5,80 Meter. Daneben bekam auch der Gehweg eine einheitliche Breite von 2,20 Metern (bisher 1,00 bis 1,80 Meter). 

Ab der Hausnummer 7 entstanden zehn Längsparkplätze in Buchten, zusätzlich wurden die bisherigen Senkrechtparkplätze bei Hausnummer 21 zu Schrägparkplätzen umfunktioniert. Außerdem wurde die Beleuchtung auf der Ostseite vollständig erneuert und durch LED ersetzt. Auch der Försterberg wurde über die gesamte Straßenlänge (etwa 190 Meter) erneuert. Hier haben wir zudem den bisherigen Asphalt durch Pflaster ersetzt und ebenfalls die Beleuchtung auf LED umgestellt. Insgesamt wurden 1,1 Kilometer Straße (rund 5.000 Quadratmeter) inklusive Nebenanlagen (rund 3.500 Quadratmeter) neu gebaut. Zusätzlich wurden rund 1,1 Kilometer Regenwasser- sowie etwa 500 Meter Schmutzwasserkanal modernisiert. 

Nach der offiziellen Verkehrsfreigabe im Winter haben wir noch Restarbeiten durchgeführt, insbesondere die Nebenanlagen mussten wiederhergestellt werden. Dabei haben wir die Grünflächen durch Entsiegelungsmaßnahmen vergrößert sowie klimaangepasste Bäume (unter anderem 17 Hainbuchen) und auf etwa 280 Quadratmetern Stauden gepflanzt. Das Niederschlagswasser wird zudem nach dem Vorbild des Schwammstadtprinzips zum Teil in die Beete geleitet. 

3,7 Millionen Euro für Verkehrsinfrastruktur

Start der Bauarbeiten war im Herbst 2024. Im Dezember 2025 waren die Arbeiten so weit abgeschlossen, dass der Alexanderberg wieder für den Verkehr freigegeben werden konnte. Neben dem Alexanderberg wurden auch die Straßen „Försterberg“ und „Raumeholz“ – die direkt an den Alexanderberg anschließen – erneuert. Insgesamt investierten wir rund 3,7 Millionen Euro in die Verkehrsinfrastruktur (etwa 2,2 Millionen Straßenbau und rund 1,5 Millionen Kanalbau). 

Unser Grunderneuerungsprogramm führt jährlich die Straßen im Stadtgebiet auf, die aufgrund ihres baulichen Zustands vollständig erneuert werden müssen und arbeitet diese prioritär ab.